На 57 перекрестках Казани работают «умные» светофоры

Сегодня в Казани на 57 перекрестках работают «умные» светофоры, подключенные к адаптивной автоматизированной системе управления дорожным движением (АСУДД). К концу мая число таких перекрестков составит 98.  Помимо этого, к системе планируется подключить еще 7 транспортных развязок. Все объекты расположены на основных магистралях с высокой интенсивностью движения и частым возникновением заторовых ситуаций - улицах К.Маркса, Горького, Ершова, Сибирский тракт, Вишневского, Достоевского, Павлюхина, Эсперанто и т.д.

В настоящее время работы по установке интеллектуального оборудования (контроллеров, детекторов транспорта и видеокамер) ведутся по Большому Казанскому кольцу (пр.Ямашева, пр. Победы). Продолжается прокладка подземных коммуникаций.

Передача данных со светофорных объектов в центральный управляющий пункт (ЦУП) АСУДД (Декабристов, 85) осуществляется по оптоволоконным каналам связи (проложено 22 км). Там они анализируются программой, после чего происходит автоматическая настройка режима работы светофоров в зависимости от реальной транспортной обстановки. Весь процесс занимает не более 5 секунд.

Как свидетельствует мировая практика, АСУДД позволяет добиться сокращения дорожных «пробок», увеличения средней скорости движения общественного транспорта и снижения вредных выбросов в атмосферу на 20%, сокращения времени в пути в «часы пик» - на 25%.

Внедрение адаптивной АСУДД в Казани началось в 2010 году. В отличие от систем АСУДД 1-го и 2-го поколений, действовавших в Казани начиная с 1985 года, адаптивная технология позволяет «подстраивать» работу светофоров под реально существующий, а не «среднестатистический» транспортный поток, который, кстати, с середины 80-х вырос более чем в 3 раза. По данным ГИБДД РТ, на сегодняшний день в Казани зарегистрировано 307 тыс. единиц автотранспорта, что в 2 раза больше по сравнению с 2004 годом. Таким образом, на тысячу населения приходится 272 транспортных средства. Прирост автомобилей только за последние 2 года составил 20 тыс. единиц.

За основу при создании системы для Казани была взята итальянская система OMNIA концерна SWARCO, одним из преимуществ которой является наличие функционального приложения предоставления приоритета в движении общественному транспорту. Проектирование адаптивной системы АСУДД для столицы Татарстана выполнил Государственный проектный институт по проектированию зданий и сооружений вычислительной техники и информатики (ГипроВТИ, г.Казань). Генподрядчиком по внедрению по результатам электронных торгов стало «ПСО  Казань».

В пилотном режиме система уже апробирована на 15 светофорных перекрестках на улицах Карла Маркса и Горького. В результате испытаний пропускная способность улиц по направлению в центр города выросла на 21%, средняя скорость движения транспорта увеличилась на 18%.

В настоящее время дорабатывается интерфейс программы и разрабатывается функция приоритета общественного транспорта. Также подрядчикам предстоит перевести воздушные кабельные коммуникации в подземные и подключить каждый светофорный объект к двум независимым источникам электропитания.